序号 | 作业项目 | 作业要求 |
|
1 | 瓶阀系统 | 1）检查气瓶是否可靠固定，以防止在运输和使用过程中发生移动或倾倒。可以使用专业的固定装置或支架来确保气瓶的稳定性。 |
|
2）气瓶应符合相关标准，如ISO 11439等。每个气瓶都应有明确的标签，标明氢气的质量和压力。气瓶应定期进行检测和保养，确保其良好的工作状态。 |
| ||
3）瓶阀的各个部件，包括温度驱动安全泄压装置（TPRD）、自动截止阀、手动截止阀等，以及温度驱动安全泄压装置（TPRD）端塞应完整，不应出现变形、损伤、腐蚀或部件松动等现象。 |
| ||
4）气瓶检定审验有效；（审验要求3年一次，专门机构进行审验） |
| ||
表2（第2页/共4页） |
| ||
2 | 燃料电池系统 | 1）检查系统安装固定情况，应固定牢固，紧固螺栓的拧紧力矩应符合车辆维修保养手册要求，固定件表面应无锈蚀、裂纹和变形； |
|
2）检查空气滤清器进口，应无异物，定期更换空气滤清器； |
| ||
3）检查高、低压插接件，接口应清洁，无烧蚀、水迹，无破损、松动； |
| ||
4）检查低压线束、高压电缆，应无破损； |
| ||
5）按汽车生产企业公开的维修技术信息中的规定，定期检测冷却液电导率、冰点，并视情更换冷却液，所更换的冷却液规格型号应符合其规定； |
| ||
6）按汽车生产企业公开的维修技术信息中的规定和方法，定期更换去离子罐，更换后冷却液的电导率值应符合其规定； |
| ||
7）按汽车生产企业公开的维修技术信息中的规定和方法，定期清洗、更换冷却液滤清器，冷却液滤清器表面应无异物； |
| ||
3 | 管道系统 | 1）使用检漏液或气体检测仪检查连接管路的气密性，使用检漏液进行检测时，氢气管路应满足3min内不出现起泡的要求，使用气体检测仪进行检测时，检漏仪与被测点应零距离接触，氢气泄漏数值应小于100ppm； |
|
2）按照汽车生产企业公开的维修技术信息中的规定和方法，定期更换氢气加注口O型圈，更换后密封性应符合其规定； |
| ||
3）检查高压管路、氢气加注口的接地情况，应接地可靠，防静电措施有效； |
| ||
4 | 传感器 | 1）按照汽车生产企业公开的维修技术信息中的规定，定期对氢浓度传感器进行校验，并视情更换，氢浓度传感器读数与校准用标准气体氢浓度误差不应超过±5%； | |
2）检查仪器是否有影响其正常工作的外观损伤。新制造的仪器的表面应光洁平整，漆色镀层均匀，无剥落锈蚀现象。 | |||
3）检查仪器名称、型号、制造厂名称、出厂时间、编号、防爆标志及编号和国产仪器的制造计量器具许可证标志及编号等应齐全、清楚。 | |||
4）检查电池托架结构表面，电池托架结构表面应无断裂、变形和锈蚀。 | |||
5 | 泄压系统 | 1）在温度驱动安全泄压装置（TPRD）和安全泄压装置（PRD）释放管路的出口处应采取必要的保护措施（例如：防尘盖），防止在使用过程中被异物堵塞，影响气体释放。 | |
5 | 泄压系统 | 2）依据GB/T 24549中对泄压系统的要求，通过温度驱动安全泄压装置（TPRD）和安全泄压装置（PRD）（如安全阀）释放的氢气，不应： a）流向裸露的电气端子、电气开关或其他引火源； b）流入封闭空间或半封闭空间； c）流入或流向任一汽车轮罩； d）流向储氢气瓶； e）朝车辆前进方向释放； f）流向应急出口（如有）。 | |
6 | 灭火系统 | 1）阻火器使用前和运行中每年均应进行阻火性能测试，并应定期抽查；阻火器在连续回火（10次以上）的情况下，应能有效阻止火焰返回。 | |
2）灭火剂喷放强度不应小于2.0L/（min·m²）。 | |||
7 | 材料 | 1）检查与氢气接触的材料应注意氢脆问题，其材料应保证在该装置或设备的功能上没有显著的变形或机械变化，并且不产生有害的腐蚀、变形或材料的退化。 | |
2）氢气和空气排放管路应采用抗冷凝物腐蚀的材质制作，检查其耐温、强度和抗冷凝物反应。 | |||
8 | 通风系统 | 1）检查储氢瓶舱体的两侧舱门上的格栅，保证其正常通风。安装在顶部的储氢瓶应有气瓶罩遮蔽保护，气罩上应有通风口，通风口通气总面积应不小于2000mm2。 | |
2）涉及通风系统的，提示一般应包括下列内容： a）氢气环境有关防爆、防泄漏和安全运行的提示； b）氢气泄漏和（或）储氢系统破裂导致储氢合金及任何可能反应物暴露在如空气、水及冷却液等物质中的安全防护措施及处理要求； c）氢气排入不通风或通风不良的区域内，形成富氢环境的危害的提示。 | |||
9 | 自动控制和安全仪表系统 | 1）自动控制系统应具备报警联锁功能，进行检测报警，自动或手动停车。 | |
2）仪表的精度等级和量程应满足使用要求，并应有产品合格证和检定日期，经校验合格、铅封后方可安装，其安装位置应便于作业人员观察和检修。 | |||
3）氢气检测报警仪应根据精度、可靠性、交叉敏感性、可维护性、零点漂移、检测范围、响应时间等因素选用，并应符合GB12358和GB16808规定的要求。 | |||
10 | 紧急停车 | 1）燃料储存系统应设置过压保护装置，并满足以下要求： a）发电系统处于静止状态，当压力达到储氢容器能承受的最大压力时，应通过泄压阀或类似功能的装置自动向外界放气防止压力过高引起危险； b）当压力低于要求的压力时，应能通过显示屏或声音或光等方式告知操作者，根据危险程度能自动关机，或提示紧急关机，或自动关机并切断氢气供应。 |
2）紧急停止：需采用手动紧急关机装置（例如紧急停止装置），则应按ISO 13850的规定配备清楚可见、易于辨别并能迅速接触。 | ||